Автономный компрессор для велосипеда.

В один момент товарищ решил что электровелосипеду нужен электронасос =).

Соответственно требования — портативность, встроенная батарея и возможность подзарядки в любом месте от USB. Случайным образом выбор его пал на этот и он был заказан.

А я, пользуясь случаем, решил о нем кратко кратко рассказать, такой здесь вроде как еще не обозревали.

Сразу спойлер — покупать для авто не стоит.

Доставка оказалась довольно быстрой и вот он уже на столе.

Поставляется в картонной коробке с переходниками и инструкцией.

Никаких названий модели/фирм/логотипов нет ни на упаковке, ни на компрессоре.

Продавец приводит следующие характеристики:

Инструкция обещает примерно тоже, разве что время работы фонарика скромнее. Кстати емкость батареи там не указанна вообще. Качество печати довольно низкое.

Комплектный шланг имеет длинну около 15см.

Поскольку устройство из китая родом, конечно же в нем есть фонарик (включается долгим нажатием), светит… ну можно сказать как то светит. В темноте увидеть где стоит насос.

Повербанки наверное есть у каждого ну и во общем тут эту функцию тоже не забыли. Никаких быстрых зарядок производитель не обещает, заурядные 5в 1А. И хотя назначение устройства и не в этом было бы приятным бонусом иметь хоть что то.

Все разъемы для подключения находятся на верхнем торце.

Сам насос заряжается от microUSB. Максимальное потребление что удалось увидеть от зарядника — 1.2А. По управлению все минималистично. Кнопка фонарика, кнопка включения, и две клавиши на установку давления. Дисплей также прост. Отображает уровень заряда 4х ступенчатым индикатором в виде символа батарейки, и давление с единицами измерения. Сам по себе дисплей читаем. Но в солнечную погоду сильно бликует из за чего читаемость ощутимо падает. Хотя разглядеть конечно можно. Но на фото показать оказалось сложнее. Ниже сделал фото как это выглядит при ярком солнце. (примерно можно понять по пересвеченности кадра вокруг насоса)

Управление простое. Длительное нажатие кнопки фонарика приводит к его включению/отключению. Длительное нажатие кнопки питания включает/выключает устройство в режиме компрессора. Если устройство прикручено к ниппелю — показывает текущее давление в камере. После этого кнопками выставляем нужное нам давление в колесе. Нижняя кнопка со стрелками переключает отображение давления в разных единицах измерения (PSI,BAR,KPA,Kg/cm). Короткое нажатие кнопки включения запускает накачку до выбранного значения. Выставленное значение не запоминается и при следующей накачке требуется выставлять значение заново. Есть три предустановленных значения, во включенном состоянии их можно перебирать коротким нажатием кнопки фонарика (мячик -0,5/мотоцикл-1,9/машина-2,4). Во время накачки принудительно включается фонарик.

Переходим к проверке работы — полностью спущенное 26дюймовое колесо велосипеда. тест был проведен 3 раза. С накачкой до 2,5бар насос справился за среднем чуть больше чем за 2минуты. Индикация уровня заряда не изменилась. Корпус не нагрелся. Работает на мой взгляд весьма не тихо.

Хотя приобретался он для велосипедов само собой захотелось опробовать его и на машине. Подкачаем колесо уазика с 2,2 до 2,3.

Заняло это у насоса почти 2 минуты (1.45), при этом корпус в районе механики стал чуть теплый а шланг довольно ощутимо нагрелся. Дальше продолжать смысла не было. Ожидаемо для автомобилиста компрессор смысла не имеет, подкачать автомобильное колесо он конечно может но ждать придется очень долго.

К сожалению, разбора пока не сломается не будет — корпус на защелках а насос не мой, я просто разместил объяву обзор. Во общем вскрывать товарищ не разрешил (как и проводить деструктивные тесты))) ), но пообещал отдать на разбор если сломается. Фото в разобранном виде было в отзывах к товару — внутри два 18650, шестерни редуктора из металла.

Чтобы хоть как то оценить емкость аккумулятора без разбора устройства — разрядим его как повербанк. Включается в режим банки коротким нажатием кнопки фонарика в выключенном состоянии, сам отключатся не умеет даже без нагрузки, при подключении/отключение зарядки выходное напряжение не пропадает. Кстати при подключении зарядки на дисплее появляется остаток заряда в процентах. Одновременно заряжать и разряжать неудобно — порты находятся впритык к друг другу и можно вставить только довольно узкие вилки.

Для начала посмотрим что на выходе, 5 вольт на холостом ходу явно завышено.

Как оказалось это не единственный минус этого режима — обещанный 1А он также не выдает, напряжение сильно «проваливается» вниз.

Комфортный ток для него не более 0.5А.

Режим повербанка тут для галочки, на экстренный случай или маломощные гаджеты.

Аккумулятор был разряжен в режиме повербанка, при 5 вольтах получилось «слить» 2300mAh, с поправкой на КПД преобразователя заявленная емкость 4000 при 3.7В выглядит правдоподобно.

После разрядки при попытке включения отображает Lo и отключается. На индикаторе в этот момент одно деление зарядки, при подключении к зарядному устройству показал остаток 10%. На этом тесте выяснился еще один момент — нелинейность показаний индикатора. Первое деление из 4х ушло когда было «слито» 1500mAh. Фактически выходит что последние деления уйдут в самый неожиданный момент и очень быстро.

Устройство куплено весной прошлого года и находится в эксплуатации с начала прошлого лета (прошло лето/осень и начало этого — зимой велосипедисты у нас в спячке=) ), периодически используется для подкачки велосипедных шин. Изначально у меня был скептический настрой и я думал что качать он будет вечность и вообще одноразовый (если накачать большое автомобильное колесо возможно и одноразовый) и обзор будет с исследованием внутреннего мира. Но пока он просто работает.

Данный насос покупался велосипедистом и для велосипедов.

В минусы можно записать:

-нелинейность шкалы индикатора заряда

-нет возможности запомнить давление

-бликующий дисплей.

-мухлеж с током в режиме повербанка

И наверное цену.

Но минусы по большому счету условные и владелец устройства им доволен.

В целом покупка явно не первой необходимости но удобство в жизнь велосипедиста добавляет.

Лот который покупался за год пропал с продажи, поэтому оставляю ссылку на подобный случайный (у этого продавца я не покупал, ну и само собой можно найти на али дешевле).