Обязательной частью электрического автомобиля является большая и тяжелая аккумуляторная батарея, размеры и масса которой прямо определяют его запас автономности.
Исследователи, работающие в техническом университете Чалмерса в Гётеборге, придумали, как можно избавиться от батареи, уменьшив массу машины. Для этого надо переложить функцию батареи на другую часть электромобиля — кузов. Другими словами, превратить кузов автомобиля в батарею.
Ученые провели исследование, показывающее, что углеродные волокна могут служить в качестве электродов, сохраняя заряд. Сложность заключается в оптимизации размера и ориентации волокон, при которых обеспечивается хороший баланс между жесткостью и электрохимическими свойствами, необходимыми для хранения энергии.
