- Цена: $59,95 (с купоном $38,97)
Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о компактном фонарике на каждый день со встроенной зарядкой и настройкой режимов «под себя», а именно о фонаре Manker U11. Если интересно, что представляет из себя данный зверек, милости прошу под кат.
— Корпус фонаря/трубка – служит для соединения всех частей фонаря в единое целое, а также для размещения источников питания;
— Хвост – служит своеобразной «крышкой» фонаря. Путем его откручивания можно вынимать аккумуляторы для замены/зарядки. В нем расположены обычно кнопка, а иногда и зарядный модуль;
— СИД/излучатель/диод – СИД (светоизлучающий диод), главный элемент любого фонаря, который излучает свет. В большинстве случаев стоит СИД фирмы Cree — это безоговорочный лидер на рынке. За ним идет тройка менее распространенных фирм: Nichia Chemical (Япония), OSRAM Licht AG (Германия) и Philips Lumileds (США). Ну и есть целая армия совсем «зеленых» и не очень компаний, даже несколько российских фирм. В качестве излучателя также могут применятся ксеноновые лампы, но это уже совсем другая тема;
— Хмель/второй хмель – относится к СИДам фирмы Cree, в частности Cree XM-L (хмель) и Cree XM-L2 (второй хмель);
— Пилюля – элемент головы, который принимает тепло от СИДа и отводит его на корпус. Она обычно вкручивается в голову фонаря (народные Convoy старых версий или некоторые брендовые фонари), либо является частью корпуса головы (цельноточенная голова), как в новых Convoy и большинстве брендовых фонарей. Иногда просто запрессовывается в голову или прижимается стопорным кольцом, как в дешевых говнофаерах. Изготавливают либо из сплава меди (бронза/латунь), либо из сплавов алюминия. Чистую мень применяют/вытачивают только «фонаревщики»;
— Драйвер (стабилизатор тока) – применяется для питания СИДа фиксированным током. Бывают импульсные и линейные, последние имеют зачастую низкий КПД, но в разы дешевле импульсных. Также бывают 3 видов: понижающие, повышающие и понижающее-повышающие (только в брендовых фонарях);
— Тушка (Host) – в обычном понимании голова, корпус и хвост в сборе, без электроники и СИДа. Предназначены, в основном, для самостоятельной сборки фонаря с индивидуальными элементами. По отношению к готовым фонарям, под термином «тушка» понимается только корпус, т.е. удаление старых элементов, обычно это драйвера, СИДы, кнопки и оптика и установка своих новых;
— Клипса – служит для удержания фонаря на козырьке бейсболки/шапки, либо в кармане;
— Уплотнительная резинка кнопки (Tailcap) – служит для влагозащиты, обычно изготовлена из силикона или мягкой резины. Бывает светонакопительной (светится в темноте);
— Уплотнительное кольцо/прокладка (O-ring) – также предназначена для влагозащиты, обычно устанавливается перед стеклом, либо в местах резьбовых соединений. Бывает также светонакопительной;
— Накатка – предназначена для создания более эстетичного вида фонаря, а также для более надежного удержания его в руке;
— Резьба – предназначена для соединения частей фонаря. С уплотнительными кольцами получается очень прочное герметичное соединение;
— Анодирование – покрытие металла оксидной пленкой других металлов/соединений – предназначена для защиты от внешних воздействий, увеличения прочности покрытия, а также для защиты от следов люминя (алюминий имеет свойство пачкаться);
— Выключатель/кнопка – для управления режимами фонаря, бывает силовая (рассчитана на коммутацию больших токов) и тактовая кнопка (для коммутации малых токов). Есть прямого и обратного клика, т.е. включение до и после фиксации. Есть с защелкой, есть без защелки. Тактовые рассчитаны на работу с импульсными драйверами, силовые с линейными;
— Безель/корона – предназначена для защиты анодированного слоя головы, если ставить фонарь на голову, а также для более удобного обслуживания без разборки всего фонаря (в Convoy S2/S2+/S5/S6/S8 для доступа к СИДу или оптике нужно разобрать всю голову целиком). Ну и по эстетическим соображениям, т.к. кому-то больше нравятся тушки с блестящей окантовкой;
— Стекло/линза – для защиты внутренностей фонаря от пыли/грязи/воды. Бывают стеклянные и пластиковые (PMMA, поликарбонат). Последние очень непрочные, легко царапаются и имеют пропускающую способность около 90-93%. Обычные стеклянные пропускают 99% света, не царапаются, а также могут иметь просветленное покрытие (в брендовых фонарях);
— Отражатель/рефлектор – отвечает за распределение света. Бывает ближнебойный, среднебойный и дальнобойный. Чем глубже рефлектор – тем он дальнобойнее (светит далеко). По отражающей поверхности бывают как с гладким покрытием (SMO), так и текстурированные (OP). У последних не так ярко выражена граница перехода хотспота к боковой засветке, а также немного шире центральное пятно, ну и нет артефактов. У гладких рефлекторов обычно появляются своеобразные кольца по боковой засветке;
— TIR линза/оптика – применяется для изменения луча света. Бывают также как дальнобойные, так и ближнебойные. При одинаковых размерах, угол может быть разный. Самые распространенные — от 15 до 120 градусов (самые популярные TIR 60градусов). Последние в свою очередь имеют широкую равномерную засветку, что бывает просто необходимо в налобных фонарях;
— Центральное пятно/хотспот – сконцентрированный/направленный световой поток, который имеет повышенную яркость, по сравнению с боковой засветкой. Обычно он ярко выражен у дальнобойных фонарей и выглядит как центрально яркое пятно в центе, а по бокам еле видная боковая засветка с артефактами. Полностью лишены хотспота TIR линзы 45-120 градусов;
— EDC фонарь (Everyday carry — носить каждый день, перевод с англ.) – компактные фонари, в линейке Convoy это S серия;
— Рантайм (Runtime) – время свечения фонаря
— Сток/стоковая версия – параметры, установленные заводом-изготовителем. В стоке обычно всегда самый дешевый, синюшный диод бина U2/U3, зато более яркий.
— Стабилизация яркости – вне зависимости от уровня заряда аккумулятора – на выходе всегда, предположим, 450лм. При этом, как правило, драйвер понижайка-повышайка, т.е. пока аккум свежий – драйвер работает как понижающий. Как только аккум подсел, драйвер начинает работать как повышающий. Фонари на таких драйверах довольно дорогие.
— Степдаун – резкое или плавное снижение выходной мощности СИДа по определенному алгоритму, т.е. простыми словами снижение выходного тока на диод. Бывает временной степдаун (снижение тока через 3-5 минут), мультистепдаун (снижение выходной мощности, скажем, через 5 минут с 950лм до 600лм, а через пару минут и вовсе, к примеру, до 450лм), термостепдаун (снижение тока в зависимости от нагрева фонаря).
— Темляк – шнурок на руку, для более надежного удержания. В основном нужен для того, чтобы не потерять фонарь при тряске, либо при работах в труднодоступных местах, чтобы случайно не выронить, либо чтобы не лезть каждый раз в карман (посветил на место работ->выпустил из рук не выключая, света будет меньше, но все равно достаточно->взял инструмент->в случае необходимости подтянул фонарик). Незаменимая вещь при работе без налобника или на небольшой высоте, т.к. зафиксировать фонарь не всегда представляется возможным, да и каждый раз лазить за ним в карман не очень удобно.
Думаю, этих терминов будет достаточно.
Непосредственно сам фонарь Manker Quinlan U11:
Краткие ТТХ:
— Производитель – Manker
— Серия — Quinlan
— Номер модели – U11
— Цвет фонаря – черный
— Материал – авиационный алюминий с покрытием HA-III (для военной техники)
— Источник света – СИД Cree XP-L V5
— Максимальный световой поток – 1050 люмен
— Рефлектор – алюминиевый текстурированный/OP (апельсиновая корка)
— Драйвер – импульсный (стабилизация яркости на каждом режиме)
— Питание – 3,7V 18650 Li-Ion аккумулятор или две 3V батарейки CR123A
— Рабочее напряжение – 2,8V-6,4V
— Встроенная зарядка – 5V microUSB (в комплекте только кабель)
— Зарядный ток — 0,7А
— Индикация заряда – светодиодная (в кнопке мигает/горит синий светодиод)
— Индикация разряда – светодиодная (если заряд батареи ниже 20% — в кнопке мигает синий светодиод)
— Максимальная дальность светового потока – 252 метра
— Водонепроницаемый – да (стандарт IPx6, защита от водяных потоков и сильных струй)
— Управление – два раздела управления «Стандартный» и скрытый «Про»
— Память режимов – да
— Программирование режимов – да, в разделе «Про» три предустановленных режима на выбор
— Режимы работы для «Стандартного» раздела управления:
— — — 5 режимов в основной группе – микро (0,07лм), мин (40лм), сред (180лм), макс (430лм) и турбо (1050лм)
— — — 3 спецсигнала (скрыты) – полицейский строб, маячок и SOS
— Размеры – 105мм*31мм*25,4мм
— Вес — 82гр (без аккумулятора)
Отличительные особенности фонаря:
— сверхяркий СИД Cree XP-L V5 с максимальным световым потоком 1050 люмен
— компактные размеры фонаря, отличный внешний вид
— массивная голова с ярко-выраженными ребрами охлаждения
— возможность программирования режимов свечения «под себя» (в разделе «Про»)
— временной степдаун в ТУРБО режиме (в районе 2-2,5 мин, отключается в разделе «Про»)
— высокоэффективный импульсный драйвер
— широкий диапазон рабочего напряжения (2,8V-6,4V)
— предупреждение о низком уровне заряда элемента питания (частое мигание)
— память последнего используемого режима
— встроенный зарядный модуль (ток заряда 0,5-0,7А)
— просветленная оптика
— водонепроницаемость в соответствии со стандартом IPx6 (защита от водяных потоков и сильных струй с любого направления), а также заявленная ударопрочность в 1,5м
— возможность установки фонаря в вертикальном положении (режим «свеча»)
— невозможность разборки для замены компонентов
Комплектация:
— фонарь Manker U11
— запасное уплотнительное кольцо и защитная накладка (заглушка) для зарядного порта
— зарядный кабель USB->microUSB
— темляк
— клипса
— инструкция
Поставляется фонарь в простенькой, довольно компактной картонной коробке темно-синего цвета с гордой надписью Manker:
Внутри коробки есть специальные вырезы – своеобразная защита при транспортировке, в них помещается все необходимое:
Инструкция небольшая, на английском и китайском языках. К сожалению, в ней отсутствуют некоторые важные аспекты управления, в частности описание некоторых настроек в «про» режиме:
Размеры фонаря:
Производитель заявляет 105мм*31мм, у меня получилось чуть больше:
Вес фонарика с аккумулятором 18650 Samsung ICR18650-32A 3200mah и без него всего 134гр/85гр:
Сравнение с «народным» Convoy S2+, тысячной купюрой и аккумулятором Samsung ICR18650-32A 3200mah:
Переходим непосредственно к фонарю:
Фонарик очень компактный, благодаря «универсальному» световому лучу его с легкостью можно использовать в качестве EDC фонарика (на каждый день). Доступен только черный вариант:
Не знаю кому как, но дизайн фонаря просто загляденье, сравниться с ним может только SunwayMan C20C (сугубо личное мнение), у Найткора MH20 и подобных не больно нравится дизайн:
Голова довольно массивная и на ней присутствуют ярко-выраженные ребра охлаждения. Для такой мощности это просто необходимо. Сверху присутствует очень удобная тактовая кнопка, снизу зарядный microUSB разъем, прикрытый силиконовой заглушкой:
Кнопка довольно крупная, утопленная и в меру тугая, т.е. случайно ее не нажать.
Защита от внешних воздействий:
Коротко о стандартах IP (взято отсюда):
Заявлена влагозащита IPx6, означающая защиту фонаря от водяных потоков и сильных струй с любого направления:
Проведем небольшой водный тест (фонарь на дне небольшого ведра):
Как ни печально, но хоть безель и не откручивается и кажется плотно затянутым, но после теста, как потом оказалось, в голову попала вода. Да да, вода попала не под заглушку зарядного разъема, а под стальной безель. Поначалу я и не заметил, но в дальнейшем, при закручивании попки, из-под стыка безель-корпус выдавились капли воды. А после непродолжительной работы на внутренней стороне стекла вышла отпотина:
К счастью, через некоторое потейка улетучилась, но как говорится, влагозащита у фонаря не ахти…
Основные части фонаря и некоторые особенности:
Фонарь практически неразборный – без проблем возможно открутить только попку, например, для замены аккумулятора:
Голова имеет ярко-выраженные ребра охлаждения и кнопку с подсветкой, которая может работать как индикатор процесса заряда (мигает/горит) и в качестве грубого индикатора низкого заряда аккумулятора (мигает, если уровень заряда ниже 20%). Также присутствует стальной безель, который прижимает всю светоформирующую систему и защищает торцы корпуса от истирания. На нем хоть и присутствуют два углубления, но выкрутить его не представляется возможным (возможно закрутили с клеем). Стекло просветленное, на просвет видно фиолетовый оттенок:
По заверениям производителя, в фонаре установлен высокоэффективный импульсный драйвер. Т.к. мне выкрутить безель не удалось, то фото со стороны попки:
СИД установлен современный — Cree XP-L V5, это следующее поколение после Cree XM-L2. Диод установлен по центру, никаких отпечатков или пыли нет. Рефлектор, скорее всего алюминиевый текстурированный/OP (апельсиновая корка), благодаря которому переход от центрального яркого пятна (хотспот) к боковой засветке более плавный:
Свет ближе к холодному, но противной синевы совсем нет. Вот сравнение с ранее обозреваемым Nitecore P12 с нейтральным оттенком (Manker U11 сверху):
Так как фонарь дальнобойный, то угол засветки небольшой, около 80°:
На самом деле фонарь бьет не одним узким лучом, а еще немного вбок, поэтому у него неплохая боковая засветка. Т.е. по сути он универсал, для дома хватит за глаза.
В задней части трубки и на попке присутствует ромбовидная накатка для лучшего удержания фонаря. Резьба, как и весь корпус, анодированы, что позволяет защитить фонарик от случайного нажатия при транспортировке путем небольшого откручивания попки или головы. Резьба смазана и снабжена уплотнительным кольцом, в комплекте идет одно запасное кольцо:
Благодаря пружинкам на попке и драйвере, возможна установка аккумуляторов любой длины (в рамках стандарта, конечно). Сами пружики качественные, позолоченные, для уменьшения потерь и защиты от окисления:
Совсем не лишним была бы возможность установки/снятия магнита в попке, благо место там есть. Надеюсь, производитель учтет пожелания и добавит в кнопку магнит, как это реализовано в налобниках Skilhunt H02/H15. К слову, фонарь прекрасно стоит вертикально на попке (режим «свеча»):
Источник питания и замеры входного тока:
Внутренний диаметр трубки 19,1мм, что с лихвой хватит для любых аккумуляторов, даже в двойной термоусадке:
Фонарь рассчитан на питание от литиевых аккумуляторов ф/ф 18650 (3,7V) или двух литиевых батареек CR123A (3V):
Поскольку заявлен широкий диапазон рабочего напряжения от 2,8V до 6,4V, то дохлые панасы NCR18650B 3400mah здесь смотрятся уже более-менее терпимо. В большинстве фонарей отсечка находится на уровне 3-3,1V, там порнослоники отдают не более 3Ач, а здесь же на уровне 2,9V, очень неплохо. Народные фонарные банки в этом фонаре будут отдавать практически всю емкость. Еще один жирный плюс данному фонарю.
Вот замер тока при питании фонаря от свежезаряженного Sanyo UR18650ZY 2600mah (низкий->средний->высокий->турбо), ток в режиме мунлайта не измерялся:
Встроенный зарядный модуль:
В фонаре встроен модуль заряда для Li-Ion аккумуляторов, поэтому заряжать такие аккумуляторы можно прямо фонаре или использовать его, как зарядник для всего парка аккумуляторов, :-):
В комплекте присутствует только добротный кабель USB->microUSB, длиной 35см:
Адаптера в комплекте нет, но подойдет любой, который сможет выдать 1А. Вот так выглядит зарядка Li-Ion аккумулятора в фонаре (по аналогии со смартфоном/планшетом/телефоном):
Зарядный порт прикрыт плотной силиконовой заглушкой, для защиты от попадания влаги (в комплекте есть запасная):
Как можно видеть, зарядный ток в районе 0,7А:
Индикация грубая – зарядка идет/зарядка окончена, при которой встроенный в кнопку синий светодиод либо мигает, либо горит:
Достоинства и недостатки встроенной зарядки Manker U11:
+ простота использования (ничего не нужно раскручивать/вынимать, достаточно только подключить к обычному ЗУ от смартфона/телефона/планшета/плеера)
+ мобильность (можно заряжать от USB порта ПБ, компьютера, либо от любого USB порта, что доступен под рукой в данный момент, благо USB есть везде, нужен только кабель)
+ единый стандарт USB->microUSB (в некоторых фонарях производители ставят свои разъемы)
+ корректный алгоритм заряда (CC/CV), отключение в районе 4,205V
+ использование данного фонаря не по назначению, в качестве простого зарядника для всего парка аккумуляторов
± сокращение бюджета на покупку отдельной зарядки (спорно, но отчасти верно, если ток заряда не устраивает)
— не умеет заряжать до 4,35V (а это самые «вкусные» банки, т.к. имеют хорошую разрядную кривую и высокий предел разряда в районе 2,75V. Заряжая такие банки до 4,2V мы получаем около 80% их емкости)
— более низкий класс влагозащиты (IPx6)
— низкий ток заряда в 0,7А (типичную банку в 3Ач будет заряжать около 4,5 часов)
— нет индикатора заряда (не понятно, насколько был разряжен и насколько уже «утрамбован» аккумулятор, не помешал бы встроенный индикатор напряжения, как в фонарях Nitecore)
Вцелом, в связи с массовой тенденцией перехода современных емких банок к единому напряжению (4,2V), отсутствие поддержки 4,35V банок не является серьезным минусом, но вот зарядный ток оставляет желать лучшего. Я всегда все свои банки гоняю током 2А и для меня цифра 0,7А звучит как-то дико. Но с другой стороны, обычно фонарем пользуешься время от времени, поэтому все не так страшно. Для людей, у которых нет дискретной зарядки – данный фонарь является почти находкой.
Управление и режимы работы:
В Manker U11 всего 2 раздела управления — «Стандартный» и «Про». Раздел «Про» ориентирован на фонаревщиков и предоставляет некоторые дополнительные возможности. По умолчанию активен «Стандартный» режим. Чтобы не путать, пройдусь по «Стандартному» режиму, в котором есть основная и скрытая группа (спецсигналы):
Режим->яркость->время свечения при 18650 аккумуляторе NCR18650B 3400mah:
Основная группа режимов — 5 основных режима свечения:
— Микро/мунлайт (0,07 люмен) – 45 дней
— Низкий (40 люмен) – 41ч
— Средний (180 люмен) – 8,2ч
— Максимальный (430 люмен) – 3ч
— Турбо (1050 люмен) – 1,5ч
Дополнительная (скрытая) группа режимов — 3 специальных сигнала:
— полицейский сигнал («быстрый» строб, мигание несколько раз в секунду)
—маячок (мигание кнопки для поиска фонаря в темноте)
— SOS (чередующиеся три коротких мигания и три длинных)
Как уже упоминал ранее, нам доступны два раздела управления – «Стандартный» и «Про», в последнем есть возможность программирования режимов «под себя» и неограниченный ТУРБО режим. Переход осуществляется долгим нажатием кнопки на 10 секунд, по окончании фонарь мигнет два раза:
Чтобы не путать, разберемся для начала с управлением в «Стандартном» режиме:
Фонарь выключен:
— короткое нажатие на кнопку – включение фонаря в режиме микро/мунлайт
— долгое нажатие на кнопку — включение фонаря в последнем используемом режиме
— долгое нажатие на кнопку (10 секунд) – переход в раздел «про», в котором можно настроить режимы «под себя»
— быстрое двойное нажатие на кнопку – быстрая активация строба, короткие нажатия переключают спецсигналы (Строб, SOS, маячок)
Фонарь включен:
— короткое нажатие на кнопку – переключение режимов по кругу от слабого к сильному
— быстрое двойное нажатие на кнопку – активация строба, короткие нажатия переключают спецсигналы (Строб, SOS, маячок)
— долгое нажатие на кнопку – выключение фонаря
Отличия «Стандартного» раздела от раздела «Про»:
— программирование светового потока для режимов минимальный/средний/максимальный/ТУРБО (доступно на выбор 3 варианта в каждом).
— неограниченный по времени ТУРБО режим (в любом ТУРБО режиме – Т1/Т2/Т3)
— новый режим в спецгруппе — определение местоположения/маяк (мигание СИД раз в 1,5-2 секунды)
— индикатор батареи – кол-во вспышек указывает на состояние заряда батареи (одна вспышка равняется 25% заряда, две вспышки – 50%, три вспышки – 75%, четыре – почти заряженный)
Как программировать режимы:
Для этого переходим из «Стандартного» раздела в раздел «Про» путем зажатия кнопки на 10 секунд. Как только фонарь мигнет два раза – вы в другом разделе. Далее переходим в скрытую группу режимов (стробососы) путем быстрого двойного нажатия кнопки при выключенном фонаре. После этого мы попадаем в скрытую группу режимов. Переключение нужно пункта осуществляется коротким нажатием кнопки. По спецсигналам тут почти тоже самое, что и в «Стандартном» разделе, только добавляется режим определение местоположения/маяк (мигание раз в 1,5-2 секунды). Путем кратковременного нажатия на кнопку переходим к программированию режимов, он следует после режима «индикатор батареи». Для программирования будет доступно всего 3 предустановленные настройки мощности для каждого режима. Они будут мигать по очереди, с паузой 1-2 секунды. Как только определились, какой вариант вам больше подходит – жмем кнопку и переходим к следующему режиму. Напомню, что программируются только минимальный (L1/L2/L3)/средний (M1/M2/M3)/максимальный (H1/H2/H3)/ТУРБО (T1/T2/T3):
Как по мне – управление удобное, но вот «вкусные» фишки спрятаны очень далеко и использоваться, скорее всего, не будут. Ну, к примеру, чтобы посмотреть уровень заряда батареи, мне нужно активировать и перебрать все стробососы, «ослепить» ТУРБО режимом и только после этого я могу посмотреть ГРУБО, насколько разряжен мой аккум. Извольте, лично я не мазахист и мне хватит базового предупреждения путем мигания кнопки, если заряд снизился ниже 20%.
PS, в общем, неограниченный ТУРБО режим и программирование режимов – это круто, но реализовано не очень удобно…
Дополнительные аксессуары:
В комплекте к фонарю прилагаются несколько дополнительных аксессуаров – темляк и клипса. Клипса довольно тугая, с титановым покрытием, фонарь удерживает очень крепко. Я не очень люблю клипсы на обычных фонарях и поэтому всегда их снимаю, но в данном случае без клипсы фонарь получается каким-то обрубком что-ли. Да и клипса тут совсем не мешает, а даже наоборот, служит для эстетики и лучшего удержания фонаря, поэтому я рекомендую ее не снимать:
Темляк обычный, ушко для вставки темляка маленькое, пришлось опять повозиться со вставкой:
Мои «кустарные» бимшоты:
Так как не имею нормального фотоаппарата, да и в фотосъемке я полный профан, то снимать буду как обычно — на камеру смартфона SGS3.
Мунлайнт (лунный свет):
Минимальный режим:
Средний режим:
Максимальный режим:
Турбо режим:
Общая картина – все предыдущие фото без мунлайта:
Пожелания разработчикам:
— повысить зарядный ток, как минимум до 1-1,5А
— сделать магнитную попку конструктор (как у Slilhunt H02/H15)
— увеличить временной степдаун до 5-10 минут, как минимум
— сохранить возможность выкручивания безеля для возможности кастомизации «под себя» (замена СИД с нейтральным оттенком, установка триплов и т.д.)
— вынести в основную группу и доработать индикатор заряда батареи
Плюсы:
+ бренд, гарантия качества
+ компактные размеры
+ новый СИД Cree XP-L V5 и мощный световой моток в 1050лм
+ «универсальный» световой луч
+ отличный теплоотвод
+ полностью
+ удобное управление
+ возможность программирования режимов и оценки уровня заряда (в разделе «Про»)
+ память режимов
+ импульсный драйвер с высоким КПД
+ грамотно продуманные режимы
+ грубая индикация разряда литиевого аккумулятора
+ прочное анодирование всех частей фонаря
широкий диапазон рабочего напряжения (2,8V-6,4V)
+ встроенный зарядный модуль с током заряда 0,5-0,7А
+ добротный micriUSB кабель
+ неплохая цена с купоном
Минусы:
— неразборная конструкция
— двух-трехминутный временной степдаун в ТУРБО режиме (до 5-10 минут нагрев в пределах нормы)
— плохая водостойкость
Вывод: мне лично фонарь очень понравился: и дизайном, и размерами и возможностями. Благодаря «универсальному» световому лучу им приятно светить и вдаль, и под ноги. Благодаря наличию зарядного модуля, один раз вставив аккум в фонарик, можно забыть о привычной процедуре заряда – уже не нужно лезть за дискретной зарядкой, откручивать попку и вынимать аккум. Достаточно подключить фонарик к тому же зарядному шнурку, от которого питается смарт или планшет. В общем, если честно, я не ожидал и был настроен скептически, особенно из-за сложности управления. Но на деле оказалось все куда проще. Поэтому я доволен, как слон и буду использовать его в качестве EDC фонаря…
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
