Налобный фонарик JETBeam HR10 с питанием от 18350.

Небольшой налобник с яркостью до 700 lm. Оснащён разъёмом USB Type-C и аккумулятором 850 mAh.  • Приобретён на алиэкспрэсс.

Скрин заказа

□

• Некоторая информация от производителя:

JETBeam HR10 — Компактный и легкий…

 Использует один светодиод CREE XP-L HD со сроком службы 50 000 часов.

 Питание от одной батареи 18350,  Максимальная мощность до 700 люмен и дальность проекции  до 150 метров.

 4 уровня яркости 

 Эргономичные боковые переключатели просты в управлении, как левыми, так и правыми.

 Высокоэффективная цифровая схема постоянного тока, интеллектуальная система контроля температуры для максимального увеличения срока службы светодиода.

 Функция обратной полярности для защиты от неправильной установки батареи. 

 Сверхпрозрачное минеральное стекло с антибликовым покрытием.

 Тело  изготовлено из аэродинамического алюминиевого сплава.

 IPX-7, водонепроницаемый (1 метр под водой)

 Ударопрочность 1,5 метра

 Размеры: 79,50 мм. (длина) * 32,70 мм.  (диаметр головы) *  21,50 мм. (хвост)

 Вес: 46,80 г (без аккумулятора)   Стандартные аксессуары: 2 * 0-образных кольца, зарядный кабель USB Type-C, литий-ионный аккумулятор 3,7 В 850 мАч 18350.

□

 • Комплектация на фото: Всё из качественных материалов. Всё понравилось, кроме конструкции головного крепления. Мало того что ремень «рвёт» холдер — он ещё и  не отсоединяется. Даже пряжку не переместить. Она на лбу и это не удобно. JETBeam (-)

Перешил так, как считаю правильным. Пришлось добавить пряжку и сделать прорезь, дабы оголовье стало разборным.□

Ещё фото…

• Корпус и голова фонаря массивные, что обещает хорошую теплоёмкость. Изготовлен качественно: всё ровно и гладко. Покрытие прямо-таки — превосходное.

 Однако, обнаружилась пара недочётов.

 1. При правильной (до конца) затяжке, надпись на корпусе-тубе смещается. Вряд ли так задумано. Если на корпусе нет элементов и он абсолютно круглый и симметричный, то такое смещение неизбежно. Аналогичная проблема встречается и у других производителей. 2. Отсутствовало уплотнительное кольцо — корпус/крышка. Запасное красное из комплекта, не подходит: оно более толстое. Пришлось подбирать своё (зелёное). JETBeam (-)□

• Кнопка:  Вот есть такие кнопки…: если давить «плоско» — всем пальцем, то нажимается туго, а если «остро» — кончиком пальца, то легко и быстро включается. Располагается кнопка под наклоном и имеет красеый индикатор, для обозначения низкого заряда аккумулятора.

 Крышка содержит в себе систему контактов с батареей и плату зарядки, с разъёмом USB. Плата легко вынимается для: промывки ремонта замены. USB штеккер оснащён резиновым кольцом и плотно входит в отверстие в крышке. Будучи смазанным, даст неплохую влагозащиту. JETBeam (+)

 Заглушки нет, но не считаю это недостатком. Ну конечно, если «пропахать» лбом мокрый глинистый склон оврага…

 Магнита в крышке нет. Для доступа к батарее, откручивается голова фонаря. Резьба с профилем трапеции.

• Габариты:  79.8 × 31.8 × 21.6 mm.

 Вес:  47.2 g.(без батареи). 

 Вес:  95.7 g. (с оголовьем и штатным аккумулятором).□

Упр. работает чётко, без «глюков».

□

• Режимы:□

• Свет:  Заявлен светодиод CREE XPL HD. Насколько удалось рассмотреть, похож на оригинал.

Светит холодным белым, с цветовой температурой около 5500* k. Примерно, на этой настройке баланса белого, свет видимый камерой, не имеет отклонений в тёплую или холодную сторону. Этот мой «научный» метод, определяет цвет. темп. очень приблизительно и не стоит доверять ему полностью.

Ещё

 Оборудования для измерения яркости у меня нет, но по ощущениям, в high светит на 600 lm. Остальные режимы соответствуют.

  В оптике TIR линза и создаёт она дальнобойный свет, более характерным для ручных EDC фонарей. Центральное пятно (hot-spot) довольно большой и слегка неравномерный.

 Боковое освещение (подсветка) не яркое, угол конуса около 120 градусов*. В принципе, тирка даёт подсветку ещё и почти на 180°, но оно ничтожно.

(* — предположительное значение)… в сравнении с фонарём, имеющим нормальную подсветку.Артефактов ШИМ не обнаружил ни в одном из режимов.□

• Примеры освещения:□□□

•  Потребление:

…от аккумулятора

(моё измерение)

_high (700) — 1550 mA.

_mid (280) — 530 mA.

_low (75) — 120 mA.

_eco (6 lm) — 15 mA.

 В выключенном состоянии — 0.02 uA. (две сотых микро ампера).

…от ЛБП

□

• Работа:

Фотоотчёт

_high (700) — 3 минуты. Tnax = 44°C.

Далее: в течении 10 сек. снижение до mid.

_mid (280) — время работы ограничено ресурсами аккумулятора.

_Авто-отключение фонаря при снижении напряжения до 2.63V.

Фонарь тестировался без корпуса, что возможно повлияло на температурный режим.

В следующем тесте, в собранном виде, частыми включениями максимума, удалось разогреть фонарь не более чем до +62°C. Срабатывания термо-контроля не достиг.

□

• Заряжает током от 715 mA.

 Красный — зарядка, зелёный — заряд окончен. И отключает заряд — при снижении тока до 40 mA.

 Время полного заряда 1ч. 30 мин.

 Ток холостого хода 4 mA.

 Фонарь заряжает аккумулятор полностью, «заливая» через USB около 930 mAh.

□

• Аккумулятор:

В комплекте — JETBeam JL 85. Это защищённый 18350 li-ion аккумулятор, с доп. минусом вокруг плюса. Такую же технологию применяет olight. Соответственно, фонарь не будет заряжать аккумуляторы стандартной конструкции.

Тест комплектного ак.:

_ёмкость:  915 mAh. (разряд  -200 mA).

_внутр. сопротивление:  90 mR.(mOhm).

_защита от суб-разряда:  2.44 V.

_защита от высокого тока:  5.3 A.

_токоотдача:  4.8 A. при 3.56 V.

Разрядил непрерывно током 4.8A.( delta), батарея нагрелась только до 62°C.

 Хороший аккумулятор, хотя к примеру, Shockli 18350 имеют ёмкость по 1050 mAh. И не суть, что они незащищённые.

Токоотдача:

□• Вывод юзера:

 Фонарик оказался крупноватым, чего и следовало ожидать от формата 18350. Но конечно он ощутимо компактней и ленче фонарей на 18650.

 Недостатки я описывал ранее, но кроме того, мне не совсем нравится световое поле фонаря. Правда, я рассматриваю HR10 как налобник, а таковому нужна более яркая подсветка. Не знаю, поднимется ли рука, затереть линзу в матовое…

В остальном всё нравится.

 Набор режимов отличный. Я не сторонник светляков на 1 lm. Как по мне, так лучше минимальный режим люмен на 5 ~10. Ну вот у сабжа и есть 6 lm. Так я с этим режимом даже по лесу ночью бродил, часа 3…

 Управление идентично Olight H1 или H1R, а его, в свою очередь, считаю самым удобным. JETBeam (+)

 Ещё мне нравится верхнее (если налобник) расположение кнопки. Включил и без перехвата, установил угол: сжал — повернул.

 Ну и разъём type-c… тут и говорить нечего.

🙂